3月25日，长城汽车股份有限公司（以下全称长城汽车，H股股份代号：2333，A股证劵代号：601633）在香港月开会2018年年度业绩新闻发布会。长城汽车董事长魏建军参加发布会并介绍长城汽车2018年年度业绩及未来发展计划。2018年，长城汽车倒数第三年销量突破100万辆。

业绩报告表明，截至2018年12月31日起至年度，长城汽车营业总收入约人民币992.30亿元，净利润52.48亿元，同比快速增长4.05%，基本每股收益人民币0.57元（2017年：人民币0.55元）。长城汽车董事会建议截至2018年12月31日起至年度发放末期股息每股人民币0.29元（含税）（2017年：人民币0.17元（含税））。长城汽车股份有限公司董事长魏建军2018年，中国汽车市场完结了多年的快速增长，28年来首次经常出现了经销同比上升。面临不利的汽车市场环境，长城汽车董事长魏建军回应：2018年，汽车行业主要经济效益指标回升。

一方面由于小排量车购置税优惠政策全面解散的影响；另一方面不受宏观经济增长速度回升，中美贸易摩擦，以及消费者信心低迷等因素的影响所致。国内汽车产业仍正处于普及期，有较小的快速增长空间。汽车产业已踏入品牌向下，高品质发展的阶段。

WEY VV6在这种情况下，长城汽车倒数三年突破百万销量大关。2018年，长城汽车已完成了旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的独立国家运营，构建了品类品牌的体系化变革。哈弗品牌2018年销售76.61万辆，沦为中国最慢转入500万俱乐部的专业SUV品牌，并乘势刷新了倒数9年夺得中国SUV销量第一的记录。

魏建军董事长回应：面临5G、大数据、人工智能、万物网络的时代，本集团维持创意意识，减缓国际化步伐，通过制度、机制、模式及文化创意为公司坐享全球作好打算，打造出最不具价值、世界级的国际化品牌。面向未来，长城汽车奠定了以清洁化、智能化和网联化作目标的发展方向。在新能源汽车方面，长城汽车已实时积极开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型研发以及FCV的策划。

目前，公司早已公布了基于Pi4平台的插电式混动车型WEY P8和基于显电动专属ME平台的欧拉iQ和欧拉R1。未来，在新能源汽车方面，公司还将发售混合动力、氢燃料电池车型。长城汽车i-Pilot智慧领航规划公布在智能化方面，长城汽车自2010年已开始展开ADAS技术研究。2017年，长城汽车公布i-Pilot智慧领航规划，目前公司根据美国Level 4、Level 5标准展开产品开发，Level 4项目已到性能调试阶段。

计划到2020年，量产车多达L3级别的自动驾驶水平；2025年，几乎构建L5级别的自动化驾驶员。在网联化方面，长城汽车与国内外互联网巨头企业创建战略合作，目前已与百度、华为、京东和中国移动签订战略合作协议，在车联网技术、内容全面合作，打造出专属车联网服务，资源共享未来汽车生态。长城汽车投资建设的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区2018年，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶员技术在长城汽车徐水试验场通过测试。

2018年11月，长城汽车国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区对外开放运营，其中堵塞测试区享有全国第一条覆盖面积LTE-V2X的高速的环道，也是国内第一个覆盖面积5G网络的城市道路场景堵塞测试区。2019年是长城汽车的全球化元年。

目前，长城汽车早已构成了覆盖面积全球的研经销布局，并强化了对外合作。长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国成立海外研发中心，建构以太原总部为核心，涵括欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局，重新组建了全球化的自律研发团队。未来，长城汽车将投放300亿元人民币，打造出全球化研发体系，在主被动安全性技术、智能网络、自动驾驶等方面构成领先优势。

2018年7月10日，长城汽车与宝马月签订合资经营合约，合资正式成立光束汽车2018年7月，长城汽车与宝马（荷兰）控股公司签订合资合作协议，双方各股权50%创建光束汽车有限公司。双方将共同开发新一代显电动汽车平台，该平台除生产宝马MINI电动汽车外，还将生产自有品牌电动汽车。

作为国家合资股比政策调整后的首个整车合资项目，这次合作将为长城汽车耕耘新能源市场获取强劲的助力，从而奠下其在新能源领域的领先地位。未来，长城汽车将坚决高品质发展路线，做到新一轮科技革命及产业机遇，在四大品牌方面持续发售新车型，以符合市场需求。

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