惟创新者入，惟创新者强劲，惟创新者败，这段掷地有声的话语出自于《巅峰中国》，道出了创意驱动已沦为发展战略。实体经济是国家发展的显然，制造业是其中发展的关键，特别是在以科技承托的制造业，科技的核心又是创意。中国生产2025不是空头口号，所有企业都在用实际行动，助力构建生产强国的战略目标。

这其中，正处于新能源变革时代的中国汽车产业，意欲通过急弯转弯，挤身国际主流车企。作为体现十八大以来中国经济社会发展获得的巨大成就的纪录片，《巅峰中国》在第二集中于探讨创意活力。汽车制造业沦为其重点描写对象之一，主人公则是享有智能生产工厂的华晨汽车。

在众多自律品牌中，为何独独自由选择了华晨？带着这个疑惑，汽扯君参与了 主流媒体走出华晨的媒体座谈会，参观了华晨全新的智能生产平台。亲眼所见，才闻在宝马和麦格纳的背书下，华晨的智能生产工厂全自动化率已约75%。

这是其沦为唯一一家代表汽车主机厂登岸《巅峰中国》车企的底气。宝马+麦格纳合作反对中国汽车行业于是以经历转型，电动化、智能化、电商化、分享化已是新的发展趋势。

华晨汽车捕捉到智能化趋势，创建了全新智能生产工厂。该工厂以宝马大东4.0工厂标准建构，致力打造出智能化的生产生产体系和智能汽车产品。

该工厂是华晨汽车在与宝马+麦格纳合作下，联合研发的全新模块化平台项目，并应用于了互联网+技术展开研发。该平台可扩展模块化架构，不具备拓展派生系列化中高端战略车型的能力。华晨中华未来将基于此平台，研发出有轿车和SUV等有所不同级别和功能的车型。智能生产的核心有三点：托质量、增效益、叛成本，叛成本对企业来说至关重要。

华晨中国智能生产项目负责人信振宇回应，华晨引进宝马的VPS理念，通过日常的精益化管理提高设备的运转效率，减少生产成本。华晨车身车间三区使用能用监控系统，通过精细化管理，可动态回避能源浪费，以前一年电费要4000多万，在12月SOP月投产后，可行性评估可节省20%的用电量。

四大工艺生产智能化向宝马相若 一个好的产品必需要有一个好的设备、好的生产线来给与确保。信振宇说，为生产出有智能化产品，华晨对冲压、装焊、配色、总装四大工艺展开了升级。其中冲压车间和配色皆与宝马共线生产。

在工厂冲压车间，我们看见了与宝马共线的冲压设备，来自德国舒乐，共PG1、PG2、 PG3、PG4四种设备，构建了柔性化及全自动化。华晨使用宝马的PPQ110质量管理体系，确保冲压件单品合格率约98%以上。

回到智能化装焊车间，看见了151台机器人作业，其中 42台中国白引人瞩目。该车间按照四车型的柔性化生产线修建，每小时生产能力30台车。装焊车间自动化状态已超过75%，机器人手臂缝隙余量仅有10毫米，精准度可相媲美合资豪华车品牌。质量产品精度合格率约90%以上，近超强行业内广泛的80%合格率。

在配色方面，信振宇特别强调三个环节：构建车身的密封，为车身做防腐，给车身上一个美丽的颜色。华晨车身漆与宝马完全相同，同一品牌，与宝马专家联合制订全部工艺，工艺状态和标准合乎宝马拒绝。

在车身防腐方面，华晨构建了低于8年的防腐标准。新的中华品牌带入宝马基因从技术环节到管理销售环节，华晨莫不归功于宝马和麦格纳等百人团队的反对。只有产品竞争力以求提高，才能取得对产品质量拒绝大大提高的消费者的尊重。

将要于广州车展上市的SUV中华V6，毫无疑问是该智能化平台的受益者，被张贴上产品身体素质的标签。主流的造型设计再加较好的机械性，使得中华V6还未上市就引发热议。

华晨对中华V6销量寄予厚望，目前计划年产12万辆，生产线需要构建仅次于生产能力19.8万辆。随着中华V3、中华V5的发售，华晨已仍然仅有是华晨宝马，其自律品牌旗帜已高扬。

中华V3作为小型国产SUV中的爆款，一度月销过万。在2016年，华晨集团获得整车销售77.4万辆，在汽车行业名列第九的好成绩。除中华V6外，华晨明年3月份还将发售中华V7，稳固华晨自律品牌地位。

而且华晨享有M平台，规划了3+X车型，即M平台的三款产品，可带入一款其它平台的产品，构建跨平台的柔性。由华晨的智能生产工厂，可见自动化亲率和柔性生产已沦为各大车企建厂趋势。但华晨毫无疑问是其中的佼佼者，享有相反的研发中心，M平台生产线， 75%的自动化亲率，90%的质量产品精度合格率对标国际主流车企的华晨智能制造厂，流经了宝马基因，以宝马标准再生新的中华，令其品牌绽放出有更大的产品生命力。

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